Bu yazı, havacılık operasyonları alanında saygın bir platform olan OPSGROUP’ta, 17 Ocak 2022 tarihinde "A Danger Club Chat" ekibi tarafından kaleme alınan ve yayımlanan “Getting Your Head Back in the Game” (Odağınızı Yeniden Kazanmak / Oyuna Geri Dönmek) başlıklı makaleden ilham alınarak hazırlanmıştır. Havacılık profesyonellerinin sıklıkla karşılaştığı ancak nadiren yüksek sesle konuştuğu insan faktörlerini, hata sonrası stresi ve psikolojik toparlanma süreçlerini ele alan o

Havacılık, dışarıdan bakıldığında gökyüzünde süzülen devasa makinelerin estetik uyumu gibi görünse de, bu uyumun arkasında insan zihninin sınırlarını zorlayan olağanüstü bir biyolojik ve bilişsel dönüşüm yatar. Birçok pilotun serüveni, henüz beş yaşındayken gökyüzündeki beyaz bir uçak izine bakıp gelecekte bir askeri jet pilotu ya da göklerin hakimi bir yolcu uçağı kaptanı olma hayaliyle başlar. Ancak bu çocukluk hayaline ulaşmak; yıllar süren zorlu eğitimleri, büyük finansal

Havacılık endüstrisi; sıfır hata toleransı, sürekli değişen operasyonel koşullar ve yüksek teknoloji ile insan faktörünün kusursuz bir uyum içinde çalışmasını gerektiren, doğası gereği yüksek risk barındıran bir alandır. Bu karmaşık ekosistemin merkezinde yer alan pilotlar, operasyonel süreçlerin her aşamasında en üst düzeyde uçuş emniyetini sağlamakla yükümlüdür. Ancak, sistem ne kadar kusursuz tasarlanmış olursa olsun, havacılıkta beklenmedik krizler, tehlikeli yakınlaşmala

Havacılık uzmanı Jaime Ferrer'in LinkedIn platformunda kaleme aldığı ufuk açıcı yazısında belirttiği gibi, modern bir uçağın dar gibi görünen kokpiti aslında kendi içinde koca bir evreni barındırır. Bu evrende, uçuşun kusursuz bir şekilde gerçekleşmesini sağlayan iki temel rol vardır: Uçağı elleriyle veya otomasyonu denetleyerek yönlendiren Uçuş Pilotu (PF - Pilot Flying) ve tüm sistemin dengesini koruyan sessiz muhafız, İzleme Pilotu (PM - Pilot Monitoring). Kaptan ya da yar

Uluslararası Havacılık Emniyeti Soruşturmacıları Derneği’nin (ISASI) "Soruşturma Yoluyla Geliştirilmiş Emniyet" mottosu, havacılık emniyetini tehdit eden unsurların belirlenmesinde kaza soruşturmacılarının ne kadar hayati bir rol oynadığını güçlü bir şekilde vurgular. Bu doğrultuda hazırlanan ve havacılık sektörüne ışık tutan değerli çalışmalardan biri de Prof. Dr. Markus Bieswanger, Doç. Dr. Elizabeth Mathews ve Emekli Kaptan Pilot/ Soruşturmacı Enrique "Rick" Valdes tarafın

Dergi Bilgileri Yayınlayan: Türkiye Havayolu Pilotları Derneği (TALPA) Dergi Adı: Kokpit'ten Bakış Sayı: Yıl: 14 / Sayı: 68 Tarih: Ocak - Nisan 2026 Aşağıda, havacılık sektörünün dünü, bugünü ve geleceğine ışık tutan, emniyetten teknolojiye, insan psikolojisinden hukuka kadar birçok farklı disiplini ele alan makalelerin her kademeden okuyucu için hazırlanmış özetlerini bulabilirsiniz: 1. Makale Başlığı: Azaltılmış Kokpit Operasyonları: Son Gelişmeler Yazarlar: Dr. Kpt. Plt. M

Havacılık endüstrisinde operasyonların kalbinde, her adımı ince ince hesaplanmış ve titizlikle yazılmış kılavuzlar (manuals) yer alır. Bu prosedürler, uçuşları öngörülebilir kılmak ve her şeyden önemlisi operasyonları emniyetli bir şekilde yürütmek için tasarlanmıştır. Ancak gökyüzündeki dinamik ortam, kağıt üzerindeki mükemmel senaryolarla her zaman örtüşmez. Juliana Oliveira’nın LinkedIn platformunda yayımlanan ve sektör profesyonelleri arasında derin bir yankı uyandıran "W

Havacılık sektörü her zaman dinamizmi, krizlere karşı adaptasyon yeteneği ve yüksek standartları ile bilinir. Ancak pandemi sonrası toparlanma süreci, havacılık endüstrisinin hem trafiğin iyileşme hızını hem de izne ayrılan veya işten çıkarılan personelin sektöre dönme istekliliğini büyük ölçüde hafife aldığını göstermiştir. 2022 yazında havalimanlarında ve havayolu operasyonlarında yaşanan kaosun tek sorumlusu olarak pandemiyi göstermek kolaya kaçmak olacaktır; zira pandemi

Bu yazı, Uluslararası Havayolu Pilotları Dernekleri Federasyonu (IFALPA) tarafından Nisan 2026 tarihinde yayımlanan "Pozitif Emniyet Kültürünü Geliştirme Stratejik Planı" (Strategic Plan to Develop Positive Safety Culture) adlı doküman esas alınarak sivil havacılık dünyasındaki tüm profesyoneller, karar alıcılar, otoriteler ve ön saflarda çalışan personelin dikkatine sunulmak üzere hazırlanmıştır. Emniyet Yönetiminde İnsan ve Kültür Faktörü Modern havacılık sistemleri her geç

Yetkinlik Temelli Eğitim ve Değerlendirme (Competency-Based Training and Assessment - CBTA), ticari havayollarında son yıllarda giderek yaygınlaşan bir eğitim metodolojisi haline gelmiştir. Bu yaklaşım, geleneksel "görev eğitimi ve görev kontrolü" modelinden farklı olarak, pilotların bilgi, beceri ve tutumlarını geliştirerek uçuş emniyetini artırmayı amaçlar. CBTA, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından "performans odaklı, performans standartlarına ve bunların