UTED Dergi NISAN2026.pdf (Sayfa 52-55) yayımlandı. Havacılık endüstrisi, teknolojik karmaşıklığın ve operasyonel risklerin en üst düzeyde olduğu sektörlerin başında gelmektedir. Modern havacılık tarihinde emniyet standartlarının yükseltilmesi, başlangıçta mekanik sistemlerin iyileştirilmesine odaklansa da, günümüzde odak noktası "insan faktörü" (human factors) üzerine kaymıştır. İstatistiksel veriler, küresel havacılık kazalarının yaklaşık %80'inin doğrudan veya dolaylı olara

Lydia Kes, Gillian N. Saunders-Smits ve Marcus M. Specht tarafından kaleme alınan ve 2026 yılında Cogent Education dergisinde yayımlanan "Towards new educational standards for aircraft maintenance: analysing transversal competencies on industry safety priorities and assessment challenges" başlıklı çalışma, havacılık endüstrisindeki eğitim yaklaşımlarının geleceğine ışık tutmaktadır. İlgili makale, uçak bakım teknisyenlerinin eğitiminde geleneksel yöntemlerden yetkinlik te

UTED DERGİ - Ocak 2026 Havacılık bakım kurumlarında emniyet, uçakların teknik yeterliliğinin ötesinde, bu uçakları denetleyen ve onaran personelin performansı ve genel iyi oluş durumuna sıkı sıkıya bağlıdır. Bakım kaynaklı olayların en az yüzde 80'inin insan faktörlerinden kaynaklandığı evrensel olarak kabul edilmektedir. Bu nedenle, Hava Aracı Bakım Teknisyenin (HABT) fiziksel, zihinsel ve sosyal sağlığını destekleyen iyi oluş hali (wellbeing), havacılık emniyeti için hayat

Havacılık bakım sektöründe eğitim, teknisyenlerin yetkinliği ve uçuş emniyeti açısından hayati bir öneme sahiptir. Bu eğitim sürecinin en kritik bileşenlerinden biri "İş Başında Eğitim" dir (On-the-Job Training - OJT). DOM Magazine’de yayınlanan makaleye göre OJT, diğer resmi bakım kurslarından temel bir farkla ayrılır: "Ellerin çalıştığı" pratik bir uygulamadır. Teorik eğitimler ne kadar gerekli olsa da, OJT havacılıkta "lastiğin pistle buluştuğu yer" olarak tanımlanır ve te