top of page

Ara


"Dirty Dozen" Kavramı
Dirty Dozen (Kirli Düzine), insan hatalarının kazalara ve olaylara neden olabilecek en yaygın 12 öncül koşulunu tanımlayan bir...


Kokpitte Güç Mesafesi ve Sessizlik
Ayça Mumkule & Eray Beceren 8 Ocak 1989 sabahı, British Midland Flight 92, İngiltere'de Kegworth yakınlarında bir otoyola düştü, 47 yolcu...


“Peer Support” Sürecine Yetenek Yönetimi Sistemi ile Sağlanabilecek Katkılar
EASA, 24 Mart 2015'de meydana gelen Germanwings kazasından sonra, bünyesinde bu konuda bir birim oluşturmuştur. Bu birim tarafından...


Birinci Uluslararası Havacılıkta İnsan Faktörleri Sempozyumu
25-26 mayıs 2021 tarihlerinde; T. C. İstanbul Rumeli Üniversitesi İktisadi, İdari ve Sosyal Bilimler Fakültesi Havacılık Yönetimi Bölümü...


İletişim ve Müdahale Stratejisi
Photo by Pixabay on Pexels.com https://www.pennaaero.com/yazarlar/eray-beceren/iletisim-ve-mudahale-stratejisi/121/ Bir önceki...


Havacılık Sektörü Harrison Assessments Yetenek Yönetim Sistemini Neden Kullanmalı?
Bu metin, ilk olarak 7-8 Aralık 2019 tarihlerinde düzenlenen 1. Havacılık, Uzay ve Psikoloji Kongresi’nde (HUP) poster bildiri olarak sunulmuş ( Ayça Mumkule Erşipal & Eray Beceren ), ardından güncellenmiş ve düzenlenmiştir. Amaç: Havacılık sektöründe; personel seçimi, kariyer gelişimi ve uçuş emniyeti alanlarında kalıcı, sürdürülebilir ve etkili bir yetenek yönetimi sistemi kurmak ve kullanmaktır. Yöntem: Elektronik ortamda uygulanan, 175 davranış eğilimini ve 6500'den faz


Yumuşatılmış Anlatım (Mitigated Speech)
Dilbilimciler, Georgia Institute of Technology’den Ute Fischer ve NASA Ames Research Center’dan Judith Orasanu birlikte bir çalışma...


Transaksiyonel Analiz Ego Durumlarının «Ekip Kaynak Yönetimi» Eğitimlerinde Kullanılması
2. Havacılık, Uzay ve Psikoloji Kongresinde, Transaksiyonel Analiz Ego Durumlarının «Ekip Kaynak Yönetimi» Eğitimlerinde Kullanılması...
bottom of page






