UTED Dergi NISAN2026.pdf (Sayfa 52-55) yayımlandı. Havacılık endüstrisi, teknolojik karmaşıklığın ve operasyonel risklerin en üst düzeyde olduğu sektörlerin başında gelmektedir. Modern havacılık tarihinde emniyet standartlarının yükseltilmesi, başlangıçta mekanik sistemlerin iyileştirilmesine odaklansa da, günümüzde odak noktası "insan faktörü" (human factors) üzerine kaymıştır. İstatistiksel veriler, küresel havacılık kazalarının yaklaşık %80'inin doğrudan veya dolaylı olara

Modern iş dünyasında ve özellikle operasyonel hassasiyetin çok yüksek olduğu havacılık sektöründe, sürdürülebilir başarı elde etmenin yolu nereden geçmektedir? The Metiss Group tarafından yayımlanan ve Cyndi Gave tarafından 10 Kasım 2025 tarihinde kaleme alınan "The Business Case for Putting Employees First: Lessons from Delta Airlines" (Önce Çalışanlara Değer Vermenin Ticari Gerekçesi: Delta Havayollarından Dersler) başlıklı makale, bu soruya çok net ve yapıcı bir cevap sunm

Sivil havacılık tarihi, büyük ölçüde mühendislik zaferlerinin ve teknik mükemmeliyet arayışının tarihidir. Jet motorunun icadından otopilot sistemlerine, kompozit gövde yapılarından uydu navigasyonuna kadar endüstrinin odak noktası on yıllar boyunca "donanım" (hardware) ve bu donanımı yönetecek "yazılım" (prosedürler/software) üzerinde olmuştur. Ancak 20. yüzyılın sonlarına doğru, özellikle insan hatalarından kaynaklanan kazaların oranının teknik arızaların önüne geçmesiyle b

Günümüz iş dünyası, daha önce hiç olmadığı kadar hızlı, belirsiz ve yoğun bir değişim baskısı altında. Geleneksel liderlik modelleri bu hıza ayak uydurmakta zorlanırken, organizasyonların ayakta kalabilmesi ve çalışanların tükenmişlik sendromundan (burnout) korunabilmesi için yeni nesil yaklaşımlara ihtiyaç duyuluyor. Tam da bu noktada, Google çatısı altında doğan ve bugün küresel bir otoriteye dönüşen SIY Global (Search Inside Yourself), yayınladığı bilimsel temelli çalışmal

Ticari havacılık endüstrisi, tarihsel süreçte teknik ve mekanik riskleri yönetme konusunda büyük bir uzmanlık kazanmış olsa da günümüzde uçuş emniyetini tehdit eden asıl unsurun insan faktörü ve psikososyal riskler olduğu giderek daha fazla kabul görmektedir,. Bu psikososyal risklerin yönetilmesinde kurulan Akran Desteği (Peer Support) programları ve Çalışan Destek Programları (EAP) kağıt üzerinde güçlü birer önlem gibi görünse de, pratikteki uygulamaları ve kullanım oranları

Öz Bilinç | Öz Yönetim | Sosyal Bilinç | İlişki Yönetimi KOKPİTTEN BAKIŞ SAYI 68 (Sayfa 26-29): https://www.talpa.org/wp-content/uploads/2026/05/kokpittenbakis68internet30nisan26-1-1.pdf Havacılık kazalarının yüzde sekseninden fazlası insan faktörüne dayandırılmaktadır. Teknik yetkinlik ve prosedürel disiplin bu faktörün önüne geçmek için zorunlu olmakla birlikte, tek başına yeterli değildir. Duygusal zekâ (EQ); öz bilinç, öz yönetim, sosyal bilinç ve ilişki yönetimi bo

İletişim, insanlık tarihi boyunca bir mesajı bir zihinden diğerine aktarmanın temel aracı olmuştur. Ancak iletişimde asıl başarı, mesajın sadece karşı tarafa ulaşması değil, karşı tarafın zihninde hedeflenen etkiyi ve kavrayışı tam olarak yaratabilmesidir. Hayley Mulenda Record, Speak Up adlı eserinde bu gerçeği çok güçlü ve derin bir soruyla özetler: "Ne söylemeye çalıştığınız açık mı?" Hayley Mulenda Record’a göre iletişimin özü karmaşık ifadeler kullanmak, kelime oyunları

LinkedIn'de yapıalna güzel paylaşımlarından biri de "Ravi Samrat Mishra" tarafından yapıldı. Hormonlarla ilgili bilgileri önce kendim sonra sizin için derlemeye çalıştım. Hayattaki gerçek güç, dünyayı kontrol etmekte değil; kendi beynimizi, duygularımızı ve enerjimizi yönetmeyi öğrenmekte yatar. Çoğu zaman mutluluğun, motivasyonun veya huzurun; büyük başarıların, paranın veya başkalarının onayının ardında saklı olduğunu düşünürüz. Ancak nörobilim ve psikoloji bize bambaşka bi

Geçmişten günümüze havacılık sektörü, teknolojik gelişmelerin en hızlı yaşandığı alanlardan biri olsa da sistemin merkezinde her zaman insan faktörü yer almaktadır (Önen, n.d.). Uçuşların güvenli, düzenli ve hızlı bir şekilde gerçekleşmesini sağlayan Hava Trafik Yönetimi (ATM), kural ve prosedürlerin kusursuz bir şekilde uygulanmasını gerektirir (ICAO, 2016). Ancak radar sistemlerinin veya iletişim teknolojilerinin ne kadar gelişmiş olduğu fark etmeksizin, uçuş sürecine doğru

4 Kasım 2010 tarihinde Singapur'dan Sidney'e hareket eden Qantas havayollarına ait QF32 sefer sayılı A380 uçağı, kalkışın dördüncü dakikasında 2 numaralı motorunda tarihte eşi görülmemiş bir türbin diski patlaması yaşadı. Kaptan Richard de Crespigny komutasındaki beş kişilik kokpit ekibi; 22 sistemden 21'ini etkileyen hasara karşın, 469 yolcu ve mürettebatı güvenle yere indirmeyi başardı. Olayla ilgili detaylı bilgi: QF32 Uçuşunda Ekip Kaynak Yönetimi ve İnsan Faktörleri Bu y

Havacılık emniyetinde insan faktörünü merkeze alan modern yaklaşımlar, pilotların teknik becerilerinin yanı sıra duygusal zekâ (EQ) yetkinliklerinin de ölçülmesini ve geliştirilmesini zorunlu kılmaktadır. Harrison Assessments Yetenek Yönetimi Sistemi "Duygusal Zekâ" modülü kullanılarak Türkiye'deki 1150 pilot üzerinde yapılan araştırma, İlişki Yönetimi alanının %12'lik bir "gelişim ihtiyacı" ve %39,65'lik "kısmen yetkin" ile en zayıf halka olduğunu ortaya koymuştur. Bu gelişi

Tarihsel süreçte uçuş emniyetini artırmak için teknik eğitimlere ve uçak sistemlerinin geliştirilmesine odaklanılmış olsa da, günümüzde havacılık kazalarının temelinde büyük oranda "insan faktörü" ve iletişim eksikliklerinin yattığı bilinmektedir. Bu zorlu operasyonel ortamda emniyetin sağlanması ve ekip kaynak yönetiminin (CRM) başarıyla uygulanması, pilotların yalnızca üst düzey teknik uçuş becerilerine değil, aynı zamanda güçlü duygusal zekâ (EQ) yetkinliklerine sahip olma

Harrison Assessments Yetenek Yönetimi Sistemi Duygusal Zekâ Raporu, bireylerin iş hayatındaki duygusal zekâlarını ve davranışsal eğilimlerini ölçümleyen kapsamlı bir analiz aracıdır. Bu rapor, bireyin potansiyelini veya performansını rakamsal bir puanın ötesinde, dört ana duygusal zekâ yetkinliği etrafında inceler. Bu yetkinlikler bireyin işbirlikçi yaklaşımını, stres yönetimini, öz farkındalığını ve başkalarıyla kurduğu etkileşimin dinamiklerini anlamaya odaklanır. Değerlend

İş dünyası, yapay zekânın (AI) çalışma hayatına entegrasyonu gibi büyük teknolojik değişimlerin ve belirsizliklerin yarattığı stresle başa çıkmaya çalışıyor. Peki, bu dönüşüm fırtınasında ayakta kalmanın ve hatta gelişmenin sırrı ne olabilir? Ünlü psikolog ve yazar Daniel Goleman'ın LinkedIn platformunda yayımlanan "Duygusal Zeka Umut Veriyor" (Emotional Intelligence Gives Hope) başlıklı makalesi, tam da bu soruya ışık tutuyor. Goleman'ın kaleme aldığı bu ufuk açıcı yazıdan h

Özet Havacılık endüstrisinde teknolojik gelişmeler ve otomasyon sistemleri kaza oranlarını önemli ölçüde azaltmış olsa da, beklenmedik, karmaşık ve kural kitaplarında yer almayan kriz anlarında uçuş emniyetinin sağlanmasındaki en temel unsur "insan faktörü" olmaya devam etmektedir (Kanki, Anca ve Chidester, 2019). Bu çalışmanın başlangıç niteliğindeki ilk bölümünde, 4 Kasım 2010 tarihinde gerçekleşen ve havacılık tarihinin en büyük "Siyah Kuğu" (Black Swan) olaylarından biri

Havacılıkta uçuş emniyetini tehdit eden unsurlar dendiğinde aklımıza genellikle hava şartları, teknik arızalar, yorgunluk veya sistem hataları gelir. Tehdit ve hata yönetimi (TEM) üzerine sürekli konuşulsa da, kendimizi temel bir tehdit olarak ne sıklıkla ele alıyoruz? Kokpitte bizimle uçan, üniforma giymeyen, uçuş öncesi brifinglerde hiç konuşmayan ve hiçbir kontrol listesinde (checklist) yer almayan görünmez bir mürettebat daha vardır: Egonuz . Jop Dingemans tarafından 18 M

Havacılık endüstrisi, on yıllar boyunca teknik ve mekanik riskleri yönetme konusunda dünya çapında en başarılı ve en titiz sektörlerden biri olarak kendini kanıtlamıştır. Bir uçağa bindiğimizde, hayatımızı belki de hiç tanışmadığımız / tanışmayacağımız profesyonellere ve dünyanın en sıkı denetlenen emniyet sistemlerinden birine emanet ederiz. Pilotlar, yılda iki kez simülatör kontrollerinden geçer, sürekli tıbbi muayenelere tabi tutulur ve operasyonel verileri aralıksız olara

Bugün bir vesile ile araştırma yaparken bakın ne buldum. 1999-2000 yıllarında o zamanlar web hizmeti veren geocities alt yapısı üzerine hazırladığım web sayfası. Sayfa kadar önemli olan "Türkiyenin Duygusal Zekası" başlığı. Bu başlık ve www.duygusalzeka.com adresi aşağıdaki UNESCO Eğitim dokümanında ( Academic and social-emotional learning By Maurice J. Elias ) 30. sayfada yer aldı. Sonrasında da bir çok ülkenin konu ile ilgili sayfalarında.. O zaman görünüm böyleymiş ve so

Center for Creative Leadership (CCL) bünyesinde yer alan "Leading Effectively" ekibi tarafından 21 Ocak 2026 tarihinde kaleme alınan "Liderlikte Stresle Başa Çıkma ve Daha Fazla Dayanıklılık Gösterme" ( How to Handle Stress & Show More Resilience in Leadership ) başlıklı makale, iş dünyasının zorlu dinamiklerine ışık tutmaktadır. Bu önemli çalışma, sürekli değişen beklentiler ve belirsizlikler karşısında liderlerin karşılaştığı stresi ele almakta ve baskı altında dengeyi ko

Sivil havacılıkta kabin ekipleri, hem acil durumlarda hayat kurtaran birer "emniyet profesyoneli" hem de havayolunun marka yüzü olan "hizmet elçileri" olarak çalışırlar. Bu birbirine zıt iki rol, dar bir alanda, yorgunluk ve stres altında yüzlerce farklı yolcu profiliyle birleştiğinde, kabin ekiplerinin üzerinde muazzam bir "duygusal emek" yükü oluşturur. Ekiplerin sadece kuralları ezberleyerek bu yükün altından kalkması zordur. Son araştırmalar, dünyaca ünlü konaklama de