Lydia Kes, Gillian N. Saunders-Smits ve Marcus M. Specht tarafından kaleme alınan ve 2026 yılında Cogent Education   dergisinde yayımlanan "Towards new educational standards for aircraft maintenance: analysing transversal competencies on industry safety priorities and assessment challenges" başlıklı çalışma, havacılık endüstrisindeki eğitim yaklaşımlarının geleceğine ışık tutmaktadır. İlgili makale, uçak bakım teknisyenlerinin eğitiminde geleneksel yöntemlerden yetkinlik te

CBTA'ya geçişle birlikte eğitmen, artık sadece prosedürel uyumu denetleyen bir "kontrolör" değil, gerçek yetkinliği geliştiren bir "geliştirici" (developer) konumuna yükselmiştir. Bu yeni rol, eğitmenin andragojik becerilerini, gözlem yeteneğini ve geri bildirim ustalığını ön plana çıkarmaktadır. Eğitmenin sorumluluğu, öğrencinin "ne yaptığını" gözlemlemenin ötesine geçerek, "neden öyle yaptığını" anlamak ve anlatmaktır. 1. CBTA Eğitmeninin Çok Yönlü Rolleri CBTA felsefesi, e

Havacılık endüstrisinde ve modern eğitim teorilerinde, bir bireyin işini veya görevini beklenen standartlara uygun olarak, güvenli ve etkili bir şekilde yapabilmesi "Yetkinlik" (Competency) kavramı ile ifade edilir. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ve diğer eğitim standartları kurulları (örneğin IBSTPI), yetkinliği tanımlarken ortak bir çerçeve kullanır: KSA Modeli. KSA; Knowledge (Bilgi), Skills (Beceri) ve Attitudes (Tutum)  kelimelerinin baş harflerinden oluşur.

Yetkinlik Temelli Eğitim ve Değerlendirme (CBTA), son yarım yüzyıl içinde ABD'de çok sayıda eğitim alanına/sektörüne yayılmış geniş kapsamlı bir mesleki eğitim konseptidir. Yetkinlik temelli, performans temelli, ustalık temelli ve sonuç temelli gibi çeşitli etiketlerle anılmaktadır. Pilot eğitimi alanında ise bu kavram, hem Kanıta Dayalı Eğitim'de (EBT) somutlaşan yeterlilik geleneğinden hem de Gelişmiş Nitelendirme Programı'nda (AQP) somutlaşan performans veya ustalık temell

Her prosedür bir insanla başlar ve her başarılı havacılık profesyonelinin geçmişinde, ona inanan bir eğitmen mutlaka vardır. Günümüz öğrencileri sınıflara anında ulaşılan, hızlı ve filtrelenmiş bir bilgi beklentisiyle gelseler de; havacılık eğitiminin doğasında hız değil derinlik, doğruluk ve doğru zihniyetin inşası yatar. Bu nedenle eğitmenlerin temel görevi, prosedürleri öğretmenin çok ötesindedir. Eğitim kalitesi, eğitmenin kendi performansını ve sınıftaki etkisini ne kad

Anahtar Eğitim olarak 15 yıldır "Eğiticinin Eğitimi" vermeye devam ediyoruz. Bunların büyük çoğunluğu 7 farklı Havacılık Sektörü şirketinin çalışanlarına ve bunların da büyük çoğunluğu pilotlara verdik. Bu eğitimin en önemli konularından biri de "Öğretme Stilleri". Biz Grasha Reichman Öğretme Stillerini tercih ediyoruz. Eğitim öncesi katılımcıların Öğretim Stillerini değerlendiriyoruz ve eğitim esnasında da konuyu tartışıyor, konuşuyoruz. Bu analiz; 381 Pilot, 196 Kabin Perso

Ayça Mumkule & Eray Beceren - Anahtar Eğitim Anahtar Eğitim olarak 2010 yılından beri "Eğiticinin Eğitimi" vermeye devam ediyoruz. Bunların büyük çoğunluğu, 7 farklı Havacılık Sektörü şirketinin çalışanlarına ve bunların da büyük çoğunluğu pilotlara verdik. Bu eğitimin en önemli konularından biri de "Öğrenme Stilleri" . Biz Honey-Mumford Öğrenme Stillerini tercih ediyoruz. Eğitim öncesi katılımcıların Öğrenme Stillerini değerlendiriyoruz ve eğitim esnasında da konuyu tartı

Ayça Mumkule & Eray Beceren - Anahtar Eğitim Havacılık, insan hayatını doğrudan etkileyen, yüksek riskli ve katı regülasyonlara tabi bir alandır. Bu alanda çalışan profesyonellerin yetiştirilmesi ise, geleneksel pedagojik yaklaşımların ötesine geçen, yetişkin öğrenme prensiplerini (andragoji) merkeze alan özel bir eğitim anlayışı gerektirir. Bu makale, havacılık eğitimini şekillendiren altı temel eğitim felsefesini (Liberal, Davranışçı, Hümanist, İlerlemecilik, Eleştirel-Dönü

Öğrenci Hazır Olduğunda Öğretmen Ortaya Çıkar.. Kurumsal dünyada en çok karşılaşılan hayal kırıklıklarından biri şudur: Büyük emeklerle hazırlanan bir eğitim programı yayına alınır, süslü duyurular yapılır, üst düzey yöneticilerden destek mesajları istenir; ancak sonuç yine de düşük katılım ve isteksiz çalışanlardır. Peki, neden? Cevap basit ama sarsıcı: İnsanlar, sadece siz "Bu harika!" dediğiniz için bir eğitime zaman ayırmazlar. Modern çalışan, bir eğitimle karşılaştığında

Ayça Mumkule & Eray Beceren - Anahtar Eğitim 1. Raporun Amacı Bu rapor, havacılık sektöründe görev yapan farklı kuşaklardan personelin eğitim süreçlerinde gözlemlediği kuşak farklılıklarını analiz etmek, ortak temaları belirlemek ve eğitim tasarımına yönelik çıkarımlar sunmak amacıyla hazırlanmıştır. 2. Yöntem Havayollarına verdiğimiz "Eğiticinin Eğitimi" esnasında katılımcılara açık uçlu soru yöneltildi. Soru: “Katıldığınız eğitimler esnasında kuşak farklılıkları konusunda

Ayça MUMKULE ERŞİPAL & Eray BECEREN – Anahtar Eğitim 1. Giriş Havacılık endüstrisi, operasyonel mükemmelliğin, sarsılmaz güvenlik standartlarının ve disiplinler arası koordinasyonun en üst düzeyde gerektiği, dünyanın en karmaşık sosyo-teknik sistemlerinden biridir. Bu dinamik ortamda, insan faktörü (Human Factors) uçuş emniyetinin merkezinde yer almaktadır. Ticari havayolu taşımacılığında görev yapan pilotlar, kabin ekibi, teknik bakım personeli (teknisyenler/mühendisler) ve

Havacılık bakım sektöründe eğitim, teknisyenlerin yetkinliği ve uçuş emniyeti açısından hayati bir öneme sahiptir. Bu eğitim sürecinin en kritik bileşenlerinden biri "İş Başında Eğitim" dir (On-the-Job Training - OJT). DOM Magazine’de yayınlanan makaleye göre OJT, diğer resmi bakım kurslarından temel bir farkla ayrılır: "Ellerin çalıştığı" pratik bir uygulamadır. Teorik eğitimler ne kadar gerekli olsa da, OJT havacılıkta "lastiğin pistle buluştuğu yer" olarak tanımlanır ve te