Mario Pierobon tarafından 22 Haziran 2026 tarihinde Halldale Group'ta yayımlanan orijinal makale, havacılık eğitiminin son yirmi yılda geçirdiği evrimi ve Yetkinlik Odaklı Eğitim ve Değerlendirme (CBTA) modelinin sektördeki genişleyen rolünü yapıcı bir perspektifle ele almaktadır. Modern havacılığın ihtiyaçlarına cevap veren bu yaklaşım, uçuş ekiplerinden hava trafik kontrolörlerine, kabin ekibinden bakım personeline kadar tüm havacılık profesyonellerinin gelişimine yepyeni b

Rabin K. tarafından 23 Haziran 2024 tarihinde LinkedIn platformunda yayımlanan "Navigating Excellence: The ASK model and CBTA in Aviation" adlı makale, modern havacılık eğitimlerinde performansı en üst seviyeye çıkaracak vizyoner yaklaşımlara ışık tutmaktadır. Geleneksel eğitim yöntemlerinden Yetkinlik Odaklı Eğitim ve Değerlendirme (CBTA) modeline geçiş yapılan günümüzde, kokpit içindeki çoklu pilot ortamında ekip dinamiklerinin ne kadar geliştirici ve kritik olduğu bir kez

Havacılık eğitiminde teknoloji ve yenilikçi yaklaşımlar, geleceğin pilotlarını çok daha donanımlı ve özgüvenli bir şekilde gökyüzüyle buluşturmaya devam ediyor. Bu yazı, US Aviation Academy Geliştirme Başkanı Scott Sykes’ın gerçekleştirdiği bir sunuma dayanan ve 11 Haziran 2026 tarihinde Halldale Group sivil havacılık bülteninde yayımlanan "The Cockpit Is the Worst Classroom We Have" (Kokpit Sahip Olduğumuz En Kötü Sınıftır) başlıklı değerlendirmesinden ilham alınarak hazırla

Havacılık endüstrisi, sürekli gelişen, farklı kültürleri, yasal düzenlemeleri ve operasyonel dinamikleri bir araya getiren son derece karmaşık, ancak bir o kadar da büyüleyici bir yapıya sahiptir. Tüm dünyayı birbirine bağlayan bu devasa sektörde uçuş emniyetinin sağlanması, insan faktörünün ve eğitimin kalitesiyle doğrudan ilişkilidir. Eğitim standartlarının uyumlaştırılması, eğitim süreçlerinde kullanılan modellerin verimliliğinin artırılması ve farklı disiplinler arasında

Bu yazı, Mario Pierobon tarafından kaleme alınan ve 15 Haziran 2026 tarihinde Halldale Group yayınlarında sivil havacılık sektörü için yayımlanan "Competency-Based Training Faces New Demands As Its Scope Expands" başlıklı vizyoner çalışmadan ilham alınarak ve referans gösterilen kaynaklardan yararlanılarak hazırlanmıştır. Havacılık sektörü, sürekli gelişen teknolojisi ve artan operasyonel dinamikleri ile birlikte eğitim standartlarını da daima bir adım ileriye taşımak zorunda

Hızla değişen ve her geçen gün daha karmaşık hale gelen modern dünyada, yeni yetkinlikler kazanmak ve mevcut becerilerimizi geliştirmek hayati bir önem taşımaktadır. Özellikle sıfır hata toleransıyla çalışan, dinamik ve yüksek standartlar gerektiren havacılık gibi sektörlerde, profesyonellerin kendilerini sürekli olarak güncellemeleri yalnızca bireysel bir kariyer hedefi değil, aynı zamanda sistemin temel bir gereksinimidir. Bu bağlamda, Harvard Business Review platformunda 2

Havacılık endüstrisi, tarihsel gelişimi boyunca uçuş emniyetini en üst düzeye çıkarmak ve operasyonel verimliliği artırmak amacıyla sürekli bir evrim içerisinde olmuştur. Bu evrimin en kritik ayaklarından birini, şüphesiz pilotların ve havacılık profesyonellerinin eğitim süreçleri oluşturmaktadır. Bu yazı, havacılık alanında köklü bir deneyime sahip olan, uzun süredir kitaplarını, yazılarını paylaşımlarını takip ettiğim Norman MacLeod’un, 06 Haziran 2026 günü düzenlenen Hava

Bu yazı, SIMAERO tarafından hazırlanan, Brian Rose'un sunduğu ve SIMAERO Fransa Eğitim Müdürü, CBTA (Yetkinlik Temelli Eğitim ve Değerlendirme) ve EBT (Kanıta Dayalı Eğitim) uzmanı Cedric Kofagnel'in konuk olduğu "The Training Standard" adlı podcast serisinin yayımlanan orijinal kayıtlarından derlenmiştir. Havacılık eğitimi dünyasında son 30 yılın en büyük değişimi olarak kabul edilen CBTA konseptini tüm detaylarıyla ele alan bu çalışma; konunun sadece teorik bir kavram olmak

Havacılık sektörü sürekli olarak geliştikçe, sektörel eğitim standartlarının da tutarlı, şeffaf ve emniyeti en merkeze alacak şekilde evrilmesi bir zorunluluk haline gelmektedir. Bu bağlamda, Kanıta Dayalı Eğitim (Evidence-Based Training - EBT) yaklaşımının havacılık eğitim programlarına kademeli olarak entegre edilmesi, hem eğitimlerin operasyonel uygunluğunu hem de uçuş emniyetini artırma potansiyeli sunan çok önemli bir fırsattır. Ancak Avrupa Kokpit Birliği (ECA) gibi yet

Harrison Assessments yetenek yönetimi sistemi, bireyleri basmakalıp kişilik kategorilerine ayırmak yerine onların davranışsal eğilimlerini, ilgi alanlarını ve tercihlerini ölçerek kariyerlerine yön vermelerine yardımcı olan gelişmiş bir analiz aracıdır. Rapor Nasıl Hazırlanıyor? Bu rapor, temelde "Memnuniyet Performans Teorisi"ne dayanır. Bu teoriye göre; bir görev veya davranıştan keyif aldığımızda bunu daha sık ve daha iyi yaparız, keyif almadığımız görevlerden ise kaçınmay

Havacılık gibi yüksek risk barındıran bir sektörde görev yapan pilotlar, kabin ekipleri, bakım teknisyenleri, yer hizmetleri personeli ve destek birimleri için eğitim, mesleki gelişimin ötesinde operasyonel emniyetin temel teminatıdır. Geleneksel eğitim modelleri uzun yıllar boyunca bilgi aktarımı odaklı sınıf derslerine dayandırılmış olsa da, modern havacılığın dinamikleri, teknolojik dönüşüm ve yetişkin eğitimi (andragoji) ilkelerindeki gelişmeler, eğitim metodolojilerinin

Sivil havacılık sektörü, sürekli gelişen teknolojiler, artan hava trafiği ve karmaşıklaşan operasyonel gereksinimler doğrultusunda eğitim metodolojilerini de dönüştürmektedir. Geleneksel, yalnızca belirli görevlerin tekrarına ve uçuş saatlerine dayalı eğitim anlayışı, yerini; pilotların ve ekiplerin gerçek dünya senaryolarında gösterdikleri performansa odaklanan Yetkinlik Odaklı Eğitim ve Değerlendirme (Competency-Based Training and Assessment - CBTA) sistemine bırakmıştır. E

Havacılık sektörü, pilotların kariyerleri boyunca nasıl eğitildikleri, değerlendirildikleri ve desteklendikleri konusunda köklü bir paradigma değişimi yaşamaktadır. Geleneksel ve yalnızca belirli görevlere dayalı (task-based) eğitim yöntemleri, yerini pilotların dayanıklılığını ve direncini (resilience) artırmaya odaklanan, veriye dayalı ve çok daha kapsamlı iki tamamlayıcı çerçeveye bırakmaktadır: Yetkinlik Odaklı Eğitim ve Değerlendirme (CBTA) ve Kanıta Dayalı Eğitim (EBT).

Havacılık endüstrisi, sürekli gelişen teknolojiler ve değişen operasyonel dinamiklerle birlikte eğitim yaklaşımlarını da sürekli olarak güncellemektedir. Norman MacLeod tarafından Mayıs 2025 tarihinde LinkedIn platformunda kaleme alınan "Is commercial pilot training on the wrong track?" (Ticari pilot eğitimi yanlış yolda mı?) başlıklı makale, günümüz pilot eğitim programlarına, özellikle de Kanıta Dayalı Eğitim (Evidence-Based Training - EBT) ve Yetkinliğe Dayalı Eğitim ve De

Tanım: Operasyonel ortamda, hem normal hem de anormal (non-normal) durumlarda uygun iletişim usul ve araçlarıyla etkin şekilde iletişim kurar. İletişimin Önemi: İletişim, mesajın salt olarak karşı tarafa iletilmesinden çok daha fazlasıdır. Yanlış algılamaları önlemek, ekipler arası (kokpit, kabin, hava trafik kontrol, teknisyen) ilişkileri güçlendirmek, durumsal farkındalığı (situation awareness) sürdürmek ve iş yükünü etkili yönetebilmek için kullanılan en temel yönetim

Competency-Based Training and Assessment (CBTA) Expansion within the Aviation System, White Paper, (March 2024) Annex 1. Pilot competencies Competency Description Observable behaviors Application of knowledge Demonstrates knowledge and understanding of relevant information, operating instructions, aircraft systems and the operating environment OB 0.1 Demonstrates practical and applicable knowledge of limitations and systems and their interaction OB 0.2 Demonstrates requ

Hayatımız boyunca pek çok eğitime katılır, teknik becerilerimizi geliştirmek için çabalar ve özgeçmişimizi başarılarla doldurmaya çalışırız. Ancak profesyonel iş dünyasında ve gündelik hayatımızda başarıyı belirleyen asıl faktör çoğu zaman arka planda bırakılır. Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) profesörlerinden merhum Patrick Winston, tam 40 yıl boyunca her Ocak ayında tıklım tıklım dolu salonlara verdiği efsanevi "Nasıl Konuşulur?" (How to Speak) adlı dersinde bu çarp

Geleneksel havacılık emniyet anlayışı, tarihsel olarak sistemlerde nelerin yanlış gittiğine, hatalara ve kazalara odaklanmıştır. Ancak günümüzün modern sivil havacılık operasyonlarında, sadece hataları incelemek yerine, işlerin nasıl ve neden "doğru" gittiğini analiz eden yeni nesil bir uçuş emniyeti felsefesi ortaya çıkmıştır. Bu yeni felsefe, insanların havacılık emniyetine yaptıkları olumlu katkıları anlamak ve bu bilgileri Emniyet Yönetim Sistemleri (SMS - Safety Managem

Havayolu pilotlarının uçuş becerilerini korumaları, geliştirmeleri ve yeni sistemlere entegre olabilmeleri amacıyla düzenli olarak tazeleme eğitimlerine (recurrent training) katılmaları zorunludur. Bu eğitimlerin temel amacı, havacılık operasyonlarında en üst düzeyde uçuş emniyeti standartlarını sürdürmektir. Geleneksel tazeleme eğitimleri tarihsel olarak görev odaklı bir yaklaşımla yürütülmüş ve Standart Operasyon Prosedürlerine (SOP) sıkı sıkıya bağlı kalmayı vurgulamıştır.

Havacılık, her geçen gün artan küresel talepler ve gelişen yeni teknolojilerle birlikte evrimleşmeye devam ediyor. Peki, böylesine devasa ve karmaşık bir sistemin bugünkü "ultra-emniyetli" seviyesini nasıl koruyacağız? Bu sorunun cevabı, 2021 yılında düzenlenen 21. Uluslararası Havacılık Psikolojisi Sempozyumu ’nda sunulan ufuk açıcı bir araştırmada gizli. NASA araştırmacıları Chad L. Stephens, Lawrence J. Prinzel, Daniel Kiggins, Kathryn Ballard ve Jon Holbrook tarafından k