Uçak Kabin Ekiplerinin Çalışma Tarzları

Anahtar Eğitim
2 gün önce
3 dakikada okunur

Havacılıkta Transaksiyonel Analiz Çalışma Tarzları: Türk Sivil Havacılığında Bir Çalışma

Ayça MUMKULE ERŞİPAL & Eray BECEREN – Anahtar Eğitim

Havacılık operasyonlarında yolcu deneyiminin kalbinde yer alan kabin ekipleri, yalnızca emniyet prosedürlerini uygulamakla kalmaz, aynı zamanda yolcuların konforunu, memnuniyetini ve duygusal ihtiyaçlarını karşılayan kritik bir rol üstlenir. Bu karmaşık görev, ekip üyelerinin hem teknik becerilerini hem de psikolojik dayanıklılıklarını sürekli olarak test eder. Transaksiyonel Analiz (TA) çerçevesinde tanımlanan beş temel çalışma tarzı—Acele Et, Mükemmel Ol, Başkalarını Memnun Et, Çok Çabala, Güçlü Ol—kabin personelinin bu zorlu ortamda nasıl performans sergilediğini, iletişim kurduğunu ve stresi yönettiğini anlamamıza yardımcı olan bir harita sunar.

Kabin içi dinamikler, hiyerarşik yapı (Kabin Amiri, Kontrol Kabin Amiri, Kabin Memuru) ve yolcu etkileşimleri gibi birçok faktörle şekillenir. Bu değerlendirme, 172 kabin personeline ait TA sonuçlarını inceleyerek, sektördeki baskın davranış örüntülerini ortaya koymayı amaçlamaktadır. Amacımız, ekiplerin güçlü yönlerini vurgularken, özellikle yolcu memnuniyeti, emniyet kültürü ve ekip içi iletişim açısından ortaya çıkabilecek risk alanlarını belirlemek ve bu riskleri yönetmeye yönelik öneriler sunmaktır.

İşte kabinlerdeki hizmetin arka planında çalışan bu değerli profesyonellerin psikolojik profiline dair bir analiz…

1. Acele Et (Hurry Up)

Değer Aralığı: 4 - 33
Ortalama Puan: ~19.2

Değerlendirme:

Ortalama puan nispeten düşüktür. Bu, kabin ekiplerinin genel olarak işlerini planlı ve sistematik bir şekilde yürüttüğünü, acil durumlar dışında aşırı bir telaş içinde olmadığını gösterir.
Ancak, 30 ve üzeri puan alan bireyler (33, 31, 30, 30) için potansiyel risk vardır. Yüksek "Acele Et" dürtüsü, özellikle yoğun uçuşlarda servis prosedürlerinin atlanmasına, emniyet kontrollerinde dikkatsizliğe ve ekip içi iletişim hatalarına neden olabilir.

2. Mükemmel Ol (Be Perfect)

Değer Aralığı: 14 - 35
Ortalama Puan: ~24.5

Değerlendirme:

Ortalama puan anlamlı derecede yüksektir. Bu, kabin ekiplerinin prosedürlere bağlılığını, detaylara önem vermesini ve hizmet kalitesini yüksek tutma eğilimini yansıtır.
Özellikle Kabin Amiri ve Kontrol Kabin Amiri rollerinde bu dürtünün daha yüksek olması (35, 33, 32 puanlar), liderlik sorumluluğu ve denetim ihtiyacı ile uyumludur. Ancak aşırı mükemmeliyetçilik, esnek olamama ve ekip üyelerinin küçük hatalarına tahammülsüzlük gösterme riski taşıyabilir.

3. Başkalarını Memnun Et (Please Others)

Değer Aralığı: 15 - 40
Ortalama Puan: ~27.3

Değerlendirme:

Bu, en yüksek ortalama puana sahip çalışma tarzıdır. Bu sonuç, kabin ekiplerinin rolünün doğasıyla tamamen uyumludur. Yolcuların ihtiyaçlarını karşılama, onlara olumlu bir deneyim yaşatma ve ekip uyumunu koruma beklentisi bu dürtüyü besler.
Ancak, bu durum önemli bir riski de beraberinde getirir: Emniyet kuralları ile yolcu istekleri arasında kalma ikilemi. Yüksek puanlı personel, bir yolcuyu memnun etmek uğruna emniyet prosedürlerinden taviz verme veya otoriteyi korumakta zorlanma eğiliminde olabilir. 40 gibi çok yüksek bir puan, bu riskin varlığına işaret eder.

4. Çok Çabala (Try Hard)

Değer Aralığı: 15 - 38
Ortalama Puan: ~25.2

Değerlendirme:

Yüksek bir ortalamadır. Kabin ekiplerinin işlerine adanmışlığını, zorlu yolcu profilleri ve yoğun uçuş programları karşısında çaba göstermeye istekli olduklarını gösterir.
Potansiyel risk, "yeterli olan" yerine "daha fazlasını yapma" baskısıdır. Bu durum, tükenmişliğe yol açabilir veya ekip üyelerinin dinlenme ihtiyacını görmezden gelmelerine neden olabilir. 38 ve 36 gibi çok yüksek puanlar, bu açıdan dikkatle izlenmelidir.

5. Güçlü Ol (Be Strong)

Değer Aralığı: 14 - 34
Ortalama Puan: ~22.9

Değerlendirme:

Ortalama puan makul seviyededir. Kabin ekiplerinin, zorlu yolcu durumları ve acil durumlar karşısında soğukkanlılıklarını koruyabildiklerini gösterir.
Düşük puanlar (14, 15, 16), bazı ekip üyelerinin yardım istemekten veya duygusal zorluklarını paylaşmaktan çekinmediğini gösterir. Bu, psikolojik güvenlik açısından olumludur.
Yüksek puanlar (34, 32, 32) ise, bazı personelin duygularını bastırma, stresi içine atma ve yardım talep etmekte zorlanma eğiliminde olduğunu gösterir. Bu durum, uzun vadede tükenmişlik ve iletişim sorunlarına yol açabilir.

Rol Bazlı Karşılaştırma ve Sonuçlar

Kabin Amiri/Kontrol Kabin Amiri: Bu grupta "Mükemmel Ol" ve "Güçlü Ol" puanları genellikle daha yüksektir. Bu, liderlik rolünün getirdiği sorumluluk ve karar verme baskısı ile uyumludur. Ancak, "Başkalarını Memnun Et" dürtüsünün de yüksek olması, astları ile ilişkilerde sınır koymakta zorlanma riski doğurabilir.
Kabin Memuru: Bu grupta puan dağılımı daha geniştir. "Başkalarını Memnun Et" dürtüsünün yüksekliği, rolün doğası gereği beklenen bir sonuçtur. Ancak, düşük "Güçlü Ol" puanlarına sahip bireylerin varlığı, ekip içinde psikolojik güvenlik ve yardımlaşma kültürünün desteklendiğine işaret edebilir.

Genel Çıkarım:

Kabin ekipleri, yüksek düzeyde "Başkalarını Memnun Et" ve "Mükemmel Ol" dürtüleri ile karakterize edilen bir profile sahiptir. Bu profile, hizmet kalitesi ve prosedürel uyum açısından büyük bir güçtür. Ancak, bu dürtülerin aşırıya kaçması emniyet- memnuniyet ikilemi, tükenmişlik ve iletişim sorunları gibi riskleri de beraberinde getirebilir. Ekip içi psikolojik güvenliği güçlendirmeye yönelik eğitimler ve destek mekanizmaları, bu riskleri yönetmek için hayati öneme sahiptir.

KAYNAK:

Eğitmenler İçin Transaksiyonel Analiz, Julie Hay, Nobel Akademik Yayıncılık.

*********************