UTED International 7. Sayıdan kendime aldığım notlar.. UTED | Uçak Teknisyenleri Derneği | Dergi SOJT TRAINING AND ITS CONTRIBUTION TO AVIATION (Yapılandırılmış İşbaşı Eğitimi ve Havacılığa Katkısı) Yazar: Selim KONA (Temel ve B1&B2 Uçak Tipi Bakım Eğitmeni). İçerik: Yapılandırılmış İşbaşı Eğitimi (SOJT), teorik sınıf eğitimi ile gerçek uçak üzerindeki operasyonel pratiği bir araya getiren modern ve etkili bir eğitim modelidir. Eskiden "Saha Gezisi" veya standart "İşbaşı E

Kokpit'ten Bakış 67. Sayısından ilgi duyduğum konularda kendime çıkardığım notlar.. www.talpa.org/publication/temmuz-aralik-2025/ İnsan Faktörü: Pilotlar İçin Hata ve Hata Tekrarı Yazar: N. Temuçin Gürel (AFA Uçuş Okulu Yönetici/Eğitmen). İçerik: Makale, hatanın insan doğasının ayrılmaz bir parçası olduğunu vurgulayarak başlar ve insanların bilinçsiz (bilgi/deneyim eksikliği) veya bilinçli (yanlış, eksik bilgiyle eyleme geçme) olarak nasıl hata yaptıklarını inceler. Havacı

Sivil havacılık endüstrisi; yüksek risklerin, gelişmiş teknolojilerin ve insan faktörünün operasyonel başarıda hayati bir rol oynadığı oldukça zorlu bir çalışma alanıdır. Uçaklarda görev yapan kabin ekipleri, genellikle yalnızca yolcu konforuyla ilgilenen yüzler olarak algılansalar da, aslında kabin içindeki uçuş emniyetinin (safety) ve güvenliğinin (security) en temel ve birincil teminatçılarıdır. Dar alanlarda çalışmak, beklenmedik acil durumlar, uyku düzensizlikleri ve far

Bu makale, 2024 yılında Journal of Aviation/Aerospace Education & Research (Havacılık/Uzay Eğitim ve Araştırma Dergisi) yayın organında yayımlanan; Kimberly Perkins, Rachael H. Merola, Sourojit Ghosh ve Cecilia Aragon tarafından kaleme alınan araştırmaya dayanmaktadır. Günümüzde kadınlar eğitimde ve iş gücünde tarihin en yüksek temsil oranlarına ulaşmış olsalar da, havacılık sektörü—özellikle de kokpit—bu ilerlemenin çok gerisinde kalmıştır. Şaşırtıcı bir gerçekle başlayalı

Temuçin Gürel Beyin LinkedinIn paylaşımında bahsettiği ve son yayımlanan "İyi Pilot Olmak İçin - Kısa, Kolay, Pratik Bilgiler" kitabında da yer alan örnek olay ile ilgili paylaşım altına yorumlar yaptım. Bunları ana başlıklarla paylaşmak isterim. Konu şöyle; Kokpit kabin ortak eğitimi. Bir vaka değerlendirmesi yapılıyor. Sınıftan bir Kaptan söz alıp konuşan bir Kabin Amirinin iki kere sözünü kesiyor, yüksek tondan kendi düşüncelerini söylüyor. Amir bu duruma içerliyor ve eğit

Bir uçağın emniyetle yere teker koyması, sadece pilotun teknik becerilerine değil, kokpit içindeki "Güç Mesafesi" ve bu mesafenin nasıl yönetildiğine de bağlıdır. Bu karmaşık denklemi çözmek için Kim Scott’ın Radikal Samimiyet (Radical Candor) ve Radikal Saygı (Radical Respect) felsefelerini, Harrison Assessments verileri ve Psikolojik Güvenlik mimarisiyle birleştirmeye çalıştık. İlk olarak, geleneksel hiyerarşik yapıların (Kıdem Odaklı Paternalizm) operasyonel esneklik üze

Havacılık operasyonlarının karmaşıklığı, emniyetin yalnızca fiziksel kontrollerin idaresine dayalı olduğu mekanik bir süreçten, insan, makine ve çevresel faktörlerin dinamik bir sentezine evrildiği bir disipline dönüşmüştür. Bu dönüşümün merkezinde yer alan "Airmanship" (Havacılık Kültürü ve Ustalığı) kavramı, pilotun uçağı sadece bir operatör gibi uçurmasının ötesinde, uçağı ve içinde bulunduğu tüm ekosistemi bir yönetici vizyonuyla idare etmesini ifade eder.1 Geleneksel yak

“Her şey aleyhine gidiyor gibi göründüğünde şunu hatırla: Uçak rüzgârla değil, rüzgâra karşı kalkar.” Henry Ford'un bu sözü, yalnızca ilham verici bir alıntı değil, aynı zamanda etkili liderliğin temel bir yasasıdır. Tıpkı bir uçağın havalanmak için rüzgârın direncine ihtiyaç duyması gibi, gerçek liderler de kariyerleri ve organizasyonları boyunca karşılaştıkları zorluklar sayesinde yükselirler. Peki, bu "rüzgâra karşı duruş" tam olarak nedir ve liderler bunu nasıl stratejik

Havacılıkta emniyet ve performans, teknik beceriler ile teknik olmayan becerilerin bir bütün olmasını gerektirir. Anahtar Eğitim ve Yönetim Danışmanlığı olarak, kokpitten kabine ve teknik ekiplere, yönetim ofisinden operasyon sahasına kadar tüm süreçlerde sizinle birlikte yürüyoruz. Felsefemiz basittir: “We’re by your side, turning challenges into growth on every flight.” Bizler; Crew Resources Management (CRM) , Human Factors (İnsan Faktörleri) ve NOTECHS standartlarında b

This document outlines a comprehensive, data-driven methodology for identifying and selecting the most suitable captain candidates using the Harrison Assessments Talent Solution (HATS). The process is structured around five key steps, utilizing customized behavioral data and targeted reporting. Step 1: Establishing the Baseline – "Job Success Formula - Suitability Traits" The first step in the selection process is to define the behavioral requirements for the role by creatin

Kuşaklar ve kuşak farklılıkları konusunda farklı görüşler vardır. Kimi genellemelerden uzak durmak ister. kimileri ise tarih aralıklarında farklı görüşlere sahiptir. Şöyle ki; Z kuşağı, 1996 ve sonrası ya da 2000 yılı ve sonrası ya da daha farklı tanımlamalar konuşulmaktadır. Soru şu; Z Kuşağı'nın havacılığı yeniden şekillendirip şekillendirmeyeceği değil. Sorun konu ile ilgili bireysel ve kurumsal farkındalık ne düzeydedir? Diğer soru kuruluşların bu konuya hazır olup olmadı

CBTA'ya geçişle birlikte eğitmen, artık sadece prosedürel uyumu denetleyen bir "kontrolör" değil, gerçek yetkinliği geliştiren bir "geliştirici" (developer) konumuna yükselmiştir. Bu yeni rol, eğitmenin andragojik becerilerini, gözlem yeteneğini ve geri bildirim ustalığını ön plana çıkarmaktadır. Eğitmenin sorumluluğu, öğrencinin "ne yaptığını" gözlemlemenin ötesine geçerek, "neden öyle yaptığını" anlamak ve anlatmaktır. 1. CBTA Eğitmeninin Çok Yönlü Rolleri CBTA felsefesi, e

Psikolojik güvenlik , çalışanların fikirlerini, sorularını, endişelerini veya hatalarını dile getirdikleri için cezalandırılmayacaklarına veya küçük düşürülmeyeceklerine dair sahip oldukları ortak inançtır. Bu kavram, herkesin her zaman birbirine sadece nazik davrandığı anlamına gelmez; aksine, insanların "yüksek sesle beyin fırtınası yapabildiği", henüz olgunlaşmamış fikirlerini paylaşabildiği, statükoya açıkça meydan okuyabildiği ve anlaşmazlıkları birlikte çözebildiği sami

Havacılık endüstrisinde ve modern eğitim teorilerinde, bir bireyin işini veya görevini beklenen standartlara uygun olarak, güvenli ve etkili bir şekilde yapabilmesi "Yetkinlik" (Competency) kavramı ile ifade edilir. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ve diğer eğitim standartları kurulları (örneğin IBSTPI), yetkinliği tanımlarken ortak bir çerçeve kullanır: KSA Modeli. KSA; Knowledge (Bilgi), Skills (Beceri) ve Attitudes (Tutum) kelimelerinin baş harflerinden oluşur.

Yetkinlik Temelli Eğitim ve Değerlendirme (CBTA), son yarım yüzyıl içinde ABD'de çok sayıda eğitim alanına/sektörüne yayılmış geniş kapsamlı bir mesleki eğitim konseptidir. Yetkinlik temelli, performans temelli, ustalık temelli ve sonuç temelli gibi çeşitli etiketlerle anılmaktadır. Pilot eğitimi alanında ise bu kavram, hem Kanıta Dayalı Eğitim'de (EBT) somutlaşan yeterlilik geleneğinden hem de Gelişmiş Nitelendirme Programı'nda (AQP) somutlaşan performans veya ustalık temell

Ayça Mumkule & Eray Beceren - Anahtar Eğitim Ticari havacılık sektörü, teknik beceriye ek olarak, sarsılmaz bir disiplin, yüksek durumsal farkındalık ve sürekli gelişim döngüsü gerektiren dinamik bir alandır. Genç pilotlar için mesleki kariyerlerinin başlangıcı, sadece uçuş saatlerini kaydetmekten ibaret değildir; bu süreç, emniyeti ve operasyonel verimliliği merkeze alan bir profesyonel kimliğin inşa edilmesidir. James Clear’ın "Atomik Alışkanlıklar" felsefesinde belirtti

Her prosedür bir insanla başlar ve her başarılı havacılık profesyonelinin geçmişinde, ona inanan bir eğitmen mutlaka vardır. Günümüz öğrencileri sınıflara anında ulaşılan, hızlı ve filtrelenmiş bir bilgi beklentisiyle gelseler de; havacılık eğitiminin doğasında hız değil derinlik, doğruluk ve doğru zihniyetin inşası yatar. Bu nedenle eğitmenlerin temel görevi, prosedürleri öğretmenin çok ötesindedir. Eğitim kalitesi, eğitmenin kendi performansını ve sınıftaki etkisini ne kad

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından 16 Şubat 2026 tarihinde yayımlanan "Jazeera Airways – İlk Kuveyt Havacılık Emniyeti Forumu ve Mürettebat Refahı En İyi Uygulamaları" başlıklı belgede, modern havacılık sektöründe personel sağlığı ile operasyonel emniyet arasındaki kritik ilişki ele alınmaktadır. 28 Ekim 2025 tarihinde Jazeera Airways 'in ev sahipliğinde, Kuveyt'in 2035 Vizyonu doğrultusunda gerçekleştirilen bu forum; düzenleyicileri, operatörleri ve

Nöroçeşitlilik, insan beyninin bilgiyi işleme ve dünyayı algılama biçimlerindeki doğal farklılıkları ifade eden geniş bir kavramdır. Bu farklılıklar, bireylerin sadece çevrelerindeki dünyayı nasıl gördüklerini değil, aynı zamanda diğer insanlarla nasıl iletişim kurduklarını da derinden etkiler. Sosyal etkileşimin en temel taşlarından olan sözsüz iletişim, yani göz teması ve beden dili, nöroçeşitli bireyler tarafından nörotipik (standart gelişim gösteren) bireylerden çok daha

Duygularım Zorba ve Ben “Mobbing ile Mücadelede Alınabilecek Zihinsel Önlemler” Ayça Mumkule, Eray Beceren – Postiga Yayınları(2012). Sayfa 16. Mobbing sürecinin üç ana karakteri; Zorba/lar, kurban ve izleyiciler... Zorba; iş yerindeki mevcudiyetini sürdürebilmek ya da hedeflerine ulaşabilmek için önüne çıkan her engeli acımasızca yok etmeyi göze alan, hatta bu yöntemi mübah gören kişidir. Engelin bir raptiye ya da insan olması önemli değildir. Zorbalar zekidirler, ancak