Bu yazı, Daan Vlaskamp, Annemarie Landman, Jeroen van Rooij ve James Blundell tarafından hazırlanan ve Elsevier'in International Journal of Industrial Ergonomics (2025) dergisinde yayımlanan güncel bir araştırmadan derlenmiştir Günümüz sivil havacılığında güvenlik standartlarının ulaştığı yüksek seviye, pilotlarda doğal olarak "her şeyin normal gideceği" yönünde bilinçdışı bir beklenti yaratır. Ancak işler nadiren de olsa ters gittiğinde, bu durum genellikle aniden gerçekleş

In the high-stakes world of civil aviation, cabin crews are not merely hospitality providers; they are the primary guarantors of flight safety and security. Operating in confined spaces while managing unexpected emergencies, time zone changes, and diverse passenger groups creates immense and multifaceted stress factors. To navigate this complex environment, the industry has long relied on Crew Resource Management (CRM). However, a new paradigm is emerging to deepen these prot

İngiliz The Telegraph gazetesinin kıdemli seyahat yazarı Greg Dickinson, 20 Mart 2026 tarihinde yayımlanan makalesinde, havacılık dünyasının en stresli ve en kritik noktalarından birinin kapılarını bizler için aralıyor. İngiltere'nin hava trafik kontrol (ATC) operasyonlarının kalbi olan Ulusal Hava Trafik Hizmetleri (NATS) Swanwick merkezine giren Dickinson, günde 8.000 uçuşun sıfır hata payıyla nasıl yönetildiğini çarpıcı gözlemlerle aktarıyor. “Fort Knox” Seviyesinde Güve

Kendi düşünme sürecinin farkında olmak ve onu yönetebilmek olarak tanımlayabileceğimiz ve Üstbiliş olarak Türkçeleştirebileceğimiz Metacognition (Üstbiliş), duygusal çevikliğin zihinsel boyutu olarak düşünülebilir. Duygusal çeviklik “nasıl hissediyorum ve buna nasıl tepki veriyorum?” sorusuna odaklanıp zihni sakinleştirir. Böylece zihnimiz “ne düşünüyorum, nerede takıldım, odağımı nasıl yeniden ayarlayabilirim?” sorularını sorduğumuz Metacognition (Üstbiliş)’a hazır hâle

1. Giriş Havacılık tarihi incelendiğinde, kazaların önemli bir kısmında, ekip üyelerinin çekingen davranışları veya tam tersi saldırgan tutumları nedeniyle kritik bilgilerin paylaşılamadığı, uyarıların zamanında yapılamadığı görülmektedir. Assertiveness, Webster sözlüğünde "başkalarının haklarını çiğnemeden kendi haklarını savunabilmek, duygu, düşünce ve inançlarını uygun yollarla ifade edebilmek" olarak tanımlanmaktadır (Minibaş-Poussard, 2002). Havacılık bağlamında bu tanım

Çok yeni bir çalışmadan bahsetmek isterim. ABD Hava Kuvvetleri 59. Tıp Filosu'ndan Dr. William R. Hoffman 'ın başyazarlığını üstlendiği bu önemli çalışma; Birleşik Krallık Havacılık Psikolojisi Merkezi, Cathay Pacific Havayolları, Fiji Havayolları ile Avustralya ve Yeni Zelanda Sivil Havacılık Otoritelerinden (CASA ve CAA) uzmanların yer aldığı uluslararası ve çok disiplinli bir yazar kadrosu tarafından kaleme alınmıştır. ABD'deki çeşitli üniversitelerin (Incarnate Word Ünive

Rekabet, insanlık tarihi kadar eski bir olgudur; ancak bu rekabetin doğası ve arenası zamanla büyük bir dönüşüm geçirmiştir. Günümüzde ülkeler toprak fethetmek yerine küresel pazarlarda ekonomik üstünlük kurmak için yarışırken, şirketler de pazar paylarını artırmak ve hayatta kalmak için amansız bir mücadele vermektedir (McNeilly, 1996). İşte tam bu noktada, MÖ 544-496 yılları arasında, Çin'in İlkbahar ve Sonbahar Dönemi'nin sonlarına doğru yaşamış olan komutan Sun Tzu'nun (a

İş dünyasında ve askeri liderlikte "Duygusal Zekâ" kavramı duyulduğunda, pek çok kişinin aklına genellikle farkındalık eğitimleri, kişilik testleri veya güven artırıcı gelişim egzersizler gelir. Ancak emekli bir ABD Hava Kuvvetleri Yarbayı ve yönetici koçu olan Casey Hayden , bu kavramı tamamen farklı bir bakış açısıyla ele almaktadır. Duygusal zeka zayıflık veya yumuşaklık değil, organizasyonların hızlı değişen koşullarda çevik, yenilikçi ve duyarlı kalmasını sağlayan temel

Happiful Dergisi'nin 106. sayısında yayımlanan ve Rebekah Crilly tarafından kaleme alınan "When anger is silenced" başlıklı makale, bastırılmış duyguların, özellikle de kadınların iyi oluş halleri üzerindeki gizli fiziksel ve psikolojik etkilerini derinlemesine incelemektedir. Toplumsal Beklentiler ve Öfkenin Göz Ardı Edilmesi Toplumda öfke genellikle maskülen bir duygu olarak algılanır ve kültürel baskılar, kadınlara öfkelerini ifade etmelerinin "uygun olmadığını" dikte ed

Jeffrey Yip ve Dritjon Gruda tarafından kaleme alınan ve Harvard Business Review, Mart-Nisan 2026 dergisinde yayımlanan "How to Manage an Insecure Leader" başlıklı makale, iş hayatında sıkça karşılaşılan ancak üzerinde pek konuşulmayan bir sorunu ele almaktadır,. Araştırmalara göre, yetişkinlerin yaklaşık %36'sı güvensiz bağlanma stiline sahiptir ve üst düzey yöneticilerin (CEO'lar dahil) %71'i kendi yetkinliklerinden şüphe duymalarına yol açan "sahtekar sendromu" belirtil

Sivil havacılık sektörü, bir yandan yolculara kusursuz bir misafirperverlik sunarken diğer yandan uçuş güvenliğini en üst düzeyde tutmak gibi zorlu bir denge üzerine kuruludur. Uçaklarda müşteriyle ilk temas eden kişiler olan kabin ekipleri, sadece servis yapmakla kalmaz; aynı zamanda acil durumlarda ve kriz anlarında güvenliğin omurgasını oluştururlar. Bu birbirine zıt iki rol (misafirperverlik ve otoriter liderlik), kabin memurlarının "duygusal emek" (emotional labor) adı

In the high-stakes world of commercial aviation, the safety of every flight begins in the hangar. Aircraft Maintenance Technicians (AMTs) are trained to be "virtuosos"—technical experts who follow rigorous checklists and Standart Operating Procedures (SOPs) to ensure zero-defect performance. However, decades of research by Vanessa Urch Druskat reveal a critical truth: even a group of highly skilled technicians can fail if they lack Team Emotional Intelligence (Team EI) . Team

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) sektöre yön veren en önemli yayınlarından biri olan 2025 Yıllık İnceleme (Annual Review 2025) raporu, havacılığın yalnızca ekonomik ve teknolojik verilerine değil, sektörün kalbini oluşturan "insan" faktörüne de ayna tutmaktadır. Raporun en çarpıcı bölümlerinden biri olan "Çeşitlilik ve Kapsayıcılık" (Diversity & Inclusion) , havacılık endüstrisinin büyümesi ve sürdürülebilirliği için cinsiyet dengesinin ve fırsat eşitliğinin

UTED International 7. Sayıdan kendime aldığım notlar.. UTED | Uçak Teknisyenleri Derneği | Dergi SOJT TRAINING AND ITS CONTRIBUTION TO AVIATION (Yapılandırılmış İşbaşı Eğitimi ve Havacılığa Katkısı) Yazar: Selim KONA (Temel ve B1&B2 Uçak Tipi Bakım Eğitmeni). İçerik: Yapılandırılmış İşbaşı Eğitimi (SOJT), teorik sınıf eğitimi ile gerçek uçak üzerindeki operasyonel pratiği bir araya getiren modern ve etkili bir eğitim modelidir. Eskiden "Saha Gezisi" veya standart "İşbaşı E

Kokpit'ten Bakış 67. Sayısından ilgi duyduğum konularda kendime çıkardığım notlar.. www.talpa.org/publication/temmuz-aralik-2025/ İnsan Faktörü: Pilotlar İçin Hata ve Hata Tekrarı Yazar: N. Temuçin Gürel (AFA Uçuş Okulu Yönetici/Eğitmen). İçerik: Makale, hatanın insan doğasının ayrılmaz bir parçası olduğunu vurgulayarak başlar ve insanların bilinçsiz (bilgi/deneyim eksikliği) veya bilinçli (yanlış, eksik bilgiyle eyleme geçme) olarak nasıl hata yaptıklarını inceler. Havacı

Sivil havacılık endüstrisi; yüksek risklerin, gelişmiş teknolojilerin ve insan faktörünün operasyonel başarıda hayati bir rol oynadığı oldukça zorlu bir çalışma alanıdır. Uçaklarda görev yapan kabin ekipleri, genellikle yalnızca yolcu konforuyla ilgilenen yüzler olarak algılansalar da, aslında kabin içindeki uçuş emniyetinin (safety) ve güvenliğinin (security) en temel ve birincil teminatçılarıdır. Dar alanlarda çalışmak, beklenmedik acil durumlar, uyku düzensizlikleri ve far

Bu makale, 2024 yılında Journal of Aviation/Aerospace Education & Research (Havacılık/Uzay Eğitim ve Araştırma Dergisi) yayın organında yayımlanan; Kimberly Perkins, Rachael H. Merola, Sourojit Ghosh ve Cecilia Aragon tarafından kaleme alınan araştırmaya dayanmaktadır. Günümüzde kadınlar eğitimde ve iş gücünde tarihin en yüksek temsil oranlarına ulaşmış olsalar da, havacılık sektörü—özellikle de kokpit—bu ilerlemenin çok gerisinde kalmıştır. Şaşırtıcı bir gerçekle başlayalı

Temuçin Gürel Beyin LinkedinIn paylaşımında bahsettiği ve son yayımlanan "İyi Pilot Olmak İçin - Kısa, Kolay, Pratik Bilgiler" kitabında da yer alan örnek olay ile ilgili paylaşım altına yorumlar yaptım. Bunları ana başlıklarla paylaşmak isterim. Konu şöyle; Kokpit kabin ortak eğitimi. Bir vaka değerlendirmesi yapılıyor. Sınıftan bir Kaptan söz alıp konuşan bir Kabin Amirinin iki kere sözünü kesiyor, yüksek tondan kendi düşüncelerini söylüyor. Amir bu duruma içerliyor ve eğit

Bir uçağın emniyetle yere teker koyması, sadece pilotun teknik becerilerine değil, kokpit içindeki "Güç Mesafesi" ve bu mesafenin nasıl yönetildiğine de bağlıdır. Bu karmaşık denklemi çözmek için Kim Scott’ın Radikal Samimiyet (Radical Candor) ve Radikal Saygı (Radical Respect) felsefelerini, Harrison Assessments verileri ve Psikolojik Güvenlik mimarisiyle birleştirmeye çalıştık. İlk olarak, geleneksel hiyerarşik yapıların (Kıdem Odaklı Paternalizm) operasyonel esneklik üze

Havacılık operasyonlarının karmaşıklığı, emniyetin yalnızca fiziksel kontrollerin idaresine dayalı olduğu mekanik bir süreçten, insan, makine ve çevresel faktörlerin dinamik bir sentezine evrildiği bir disipline dönüşmüştür. Bu dönüşümün merkezinde yer alan "Airmanship" (Havacılık Kültürü ve Ustalığı) kavramı, pilotun uçağı sadece bir operatör gibi uçurmasının ötesinde, uçağı ve içinde bulunduğu tüm ekosistemi bir yönetici vizyonuyla idare etmesini ifade eder.1 Geleneksel yak