Günümüzde işletmeler çalışan eğitimine her yıl milyarlarca dolar harcamaktadır; sadece ABD'deki şirketlerin yıllık eğitim harcaması 80 milyar doları aşarken, küresel çapta bu harcamalar son 11 yılda %400 artış göstermiştir. Ancak asıl önemli olan ne kadar para harcandığı değil, bu eğitimin ne kadar etkili olduğu ve çalışanlar tarafından nasıl karşılandığıdır. Eğitim Etkinliği Nedir? Eğitim etkinliği , bir eğitimin katılımcının bilgisi, becerileri, performansı ve şirketin yat

Tarih : 19 Ekim 2004. Hava Yolu Şirketi : Corporate Airlines (American Connection adına). Hava Aracı Tipi : BAE Systems BAE-J3201 (Jetstream 32). Konum : Kirksville Bölge Havalimanı (IRK) yakınları, Missouri. Uçuş Rotası : St. Louis (STL) - Kirksville (IRK). Kaza Nedeni : Pilotların prosedürleri takip etmemesi, gerekli görsel referanslar olmadan asgari alçalma irtifasının (MDA) altına inmeleri ve görev paylaşımı ile profesyonellik kurallarını ihlal etmeleri. Can K

Anahtar Eğitim olarak 2025'de; Toplam 98 günde 5 farklı havayolunda, 840 havayolu pilotu, 215 kabin personeli, 126 Havacılık Bakım Personeli olmak üzere toplam 1248 havayolu çalışanı ile Türkçe / İngilizce eğitimler, IFTE2025’de “ Aynadaki Ben ve Rotam ”, Topkapı Üniversitesi İnsan Faktörleri Dersinde “ Havacılıkta Duygusal Zeka ” seminerleri, Elginkan Vakfı eğitimlerine 6 ayrı eğitim ile destek, Üç ayrı havayolu şirketi ile Harrison Assessments Yetenek Yönetimi Sistemi iş

Günümüzün modern dünyasında hız, verimlilik ve anlık sonuçlar hayatımızın her alanını domine etmektedir. E-postaların anında yanıtlanması, sosyal medya bildirimlerine anlık tepki verilmesi ve sürekli bir yerlere yetişme çabası, bireyleri derinlikten uzaklaştıran bir "hız kültürü" içine hapsetmektedir. Mansi Soni tarafından kaleme alınan makale, bu bitmek bilmeyen koşturmacanın ortasında "yavaş bağlantı" (slow connection) kurmanın ve anda kalmanın önemini detaylı bir şekilde

İş dünyasında yükselmek sadece teknik becerilerle değil, aynı zamanda başkalarını ikna etme ve etkileme yeteneğiyle yakından ilgilidir. Profesör Adrian Furnham tarafından kaleme alınan "Getting the Gift of the Gab" başlıklı makale, topluluk önünde konuşmanın bir " performans sanatı " olduğunu vurgulayarak liderlere ve profesyonellere bu yeteneği geliştirmenin stratejik yollarını sunmaktadır. İşte bu kapsamlı hitabet rehberinden öne çıkan temel unsurlar: Hitabetin Temel Bile

Günümüz iş dünyasında liderlere verilen en yaygın tavsiyelerden biri "kendin olmaları" ve işe "tüm benliklerini getirmeleridir." Ancak bu popüler kavramın bir de karanlık tarafı bulunmaktadır. Otantiklik, bazen liderler tarafından kaba davranışların, esneksizliğin veya "ben böyleyim" diyerek eleştiriye kapalı olmanın bir mühanesi olarak kullanılabilmektedir. Bu durum, Hannes Leroy ve meslektaşları tarafından "otantik bir pislik" (authentic jerk) olarak adlandırılan bir lider

Havacılık sektöründe bazı kültürlerde pilotlar arasında yaygın olarak kullanılan "Yalan söylemiyorsan, uçmuyorsundur" sözü, aslında sektörün en derin krizlerinden birini özetlemektedir. Reuters muhabirleri Rajesh Kumar Singh ve Dan Catchpole tarafından hazırlanan kapsamlı bir rapor, dünya çapında onlarca ticari havayolu pilotunun, kariyerlerinin sona ermesi ve uçuştan çekilme (grounding) korkusuyla tedavi edilebilir ruh sağlığı sorunlarını bile gizlediğini ortaya koymaktadı

Bir liderin gerçek etkisi, performans incelemelerinde yazan rakamlarda veya ekip toplantılarında kurulan resmi cümlelerde gizli değildir. Forbes yazarı ve koçluk uzmanı Mehmet Eğilmezer 'e göre liderlik; stratejiden ziyade bir enerji yönetimidir ve liderin arkasında bıraktığı "duygusal iz" ile ölçülür. Liderlik Bir "Hissiyat" Meselesidir Eğilmezer, liderliği "sessiz bir para birimi" olarak tanımlar. Bu para birimi; mikro anlarda, duygusal güvenlikte ve çalışanlara hissetti

Havacılık dünyasında verimlilik, genellikle uçuş planlaması veya yakıt tasarrufu ile ölçülür. Ancak modern nörobilim, en kritik verimliliğin beynimizin viteslerini nasıl yönettiğimizle ilgili olduğunu gösteriyor. Pilotlar için uçuş, sürekli ve tek düze bir çaba değil, iniş-kalkış gibi yüksek dikkat gerektiren anlar ile uzun seyir (cruise) evrelerindeki pasif gözlem süreçleri arasında gidip gelen ritmik bir danstır . 1. Mavi Nokta ve Beyninizin Üç Vitesi Beyninizin kökünde, l

Havacılık emniyetinin en kritik bileşenlerinden biri olan "İnsan Faktörleri" , 6–7 Aralık 2025 tarihlerinde düzenlenen 7. Havacılık, Uzay ve Psikoloji Kongresi ’nde Prof. Dr. Vahap Önen ’in sunduğu kapsamlı çalışma ile masaya yatırıldı. Prof. Dr. Önen, "Havacılıkta İnsan Faktörleri Eğitimi" başlıklı sunumunda, mevcut eğitim sisteminin tıkanıklıklarını analiz ederek, sadece pilotları değil tüm havacılık ekosistemini kapsayan bütüncül bir model önerisinde bulundu. 1. Mevcut D

Havacılık sektörü; saniyelerle ölçülen kararların alındığı, stresin anlık değil kronik olduğu ve belirsizliğin sürekli yönetilmek zorunda kalındığı nadir alanlardan biridir. 6–7 Aralık 2025 tarihlerinde gerçekleşen 7. Havacılık, Uzay ve Psikoloji Kongresi ’nde Prof. Dr. Itır Tarı Cömert , “Gökyüzünün Ötesinde Beden ve Zihin: Duygu Düzenleme” başlıklı sunumuyla, bu zorlu dünyada duyguları yönetmenin sadece psikolojik bir beceri değil, aynı zamanda hayati bir emniyet unsuru ol

Ticari havacılık, yıllardır en güvenli seyahat yöntemlerinden biri olarak kabul edilmektedir ve son 30 yılda kaza oranlarında ciddi bir düşüş yaşanmıştır. Sağlık sektörü de, riskli ve karmaşık yapısı nedeniyle havacılık endüstrisini bir güvenlik modeli olarak örnek almaktadır. UW Medicine (Washington Üniversitesi Tıp Fakültesi) asistan ve uzmanlık öğrencileri, hasta bakımını iyileştirmek amacıyla Horizon Air ile iş birliği yaparak havacılık güvenliği protokollerini tıp alanı

Linkedin'de Federico Flores Navarro tarafından başlatılan ve havacılık sektörünün deneyimli isimlerinin katıldığı tartışma, sektördeki en kritik konulardan birini masaya yatırıyor: Pilot açığı nedeniyle deneyim süresinin kısalması ve kaptanlık koltuğuna geçişin hızlanması. Aşağıda, paylaşılan gönderi ve yorumdan derlenen, bu tartışmanın ana hatlarını, risklerini ve çözüm önerilerini özetleyen bir yazı bulunmaktadır. Bu arada şunu belirtmeliyim ülkemizde faaliyet gösteren hav

Bu yazı, Psychologies UK dergisinin Aralık 2025 sayısında yer alan ve "The key to feeling calm" Makale, Emily Rawlinson tarafından kaleme alınmış olup, Chartered Klinik Psikolog, Nöropsikolog ve İngiliz Psikoloji Derneği Üyesi Dr. Stephanie Fitzgerald'ın uzman görüşlerini içermektedir. Hayatın karmaşası içinde dingin bir dönemin tadını çıkarmak için uzmanlar tarafından önerilen en önemli yaklaşım, sakinliği tek, durağan bir durum olarak görmekten vazgeçmektir. Psikolog Dr

Bu yazı, 4 Kasım 2010 tarihinde Singapur Changi Havalimanı’ndan kalkıştan kısa süre sonra motor patlaması yaşayan Qantas QF32 sefer sayılı Airbus A380 uçuşunda, Kabin Hizmetleri Müdürü (CSM) Michael von Wreath'in sergilediği olağanüstü liderliği ve uçuş emniyetini sağlamak adına aldığı kritik kararları incelemektedir. Podcast bölümlerinde, Uçuşun Kaptanı Richard Crespigny ile Michael von Wreath, bu "siyah kuğu" olayının kabin tarafındaki zorluklarını ele almıştır. Michael von

Cambridge Üniversitesi 'nden Alexa Mousley ve ekibi tarafından yürütülen ve tarihin en büyük beyin araştırmalarından biri olarak kabul edilen yeni bir çalışma, insan beyninin yaşam boyu gelişim haritasını kökten değiştiriyor. 0 ila 90 yaş arasındaki 4.000’den fazla beyin taraması analiz edilerek yapılan bu çalışma, beynin gelişimini daha önce bildiğimiz “çocuk–ergen–yetişkin” şemasını resmen geçersiz kılıyor. Konu ile ilgili X'de Prof. Dr. Türker Kılıç ve Prof. Dr. Kaan Yıl

Bu yazı, Qantas Havayolları'nın 4 Kasım 2010 tarihinde gerçekleşen QF32 sefer sayılı uçuşunda yaşanan motor patlaması olayını, yolcu Ol Bushbash'ın kabin içi deneyimi ve bu olayın yol açtığı medya yönetimi ile insani tepkileri ele alan bir incelemedir. Ol Bushbash, bu olayın ardından edindiği deneyimleri, uçağın Kaptan Pilotu Richard Crespigny'nin sunduğu "fly" adlı podcast'te anlatmıştır. Olayın Gelişimi ve Motorun Hemen Yanındaki Gözlem Ol Bushbash, uluslararası bir geçmişe

Ekip Kaynak Yönetimi Eğitiminde Duygusal Zekâ konusunda aşağıdaki görüş gibi görüşleri araştırmak üzere yaptığımız bir çalışma tamamlanmak üzere. Bu çalışmada hedef kitle iki bölümden oluşmaktadır. Birinci grup ; aktif çalışan pilot ve kabin ekipleri, İkinci grup; konu ile ilgisi olan akademisyenler, tıp insanları ve emekli pilotlar. Detaylı araştırmanın değerlendirmeleri devam ediyor. Tamamlanan bölümlerden sadece bir bölümü paylaşmak isterim. Bu bölüm 46 kişilik akademisye

Bu yazı, Prof. Dr. Vahap Önen editörlüğünde, Nobel Yayınlarından çıkan "Havacılıkta İnsan Faktörleri" adlı kitabın "İnsan Faktörleri Yönünden Duygusal Zeka" başlıklı 18. bölümünü detaylı bir şekilde incelemektedir. Eğitim Uzmanı Eray Beceren tarafından kaleme alınan bu bölüm, havacılık sektörünün temel bileşenlerinden olan insan faktörleri (İF) üzerindeki duygusal zeka (DZ) yetkinliklerinin kritik etkilerini araştırmaktadır. Kitabın ve Bölümün Genel Çerçevesi Havacılıkta İ

Prof. Dr. Vahap ÖNEN 'in editörlüğünü yaptığı ve Nobel Yayınlarından çıkan "Havacılıkta İnsan Faktörleri" adlı kitabın 19. bölümü, "Duygusal Dayanıklılık – Yılmazlık ve İnsan Faktörü (Resilience and Human Factor)" başlığıyla Ayça Mumkule Erşipal tarafından kaleme alınmıştır. Bölümün yazarı Ayça Mumkule Erşipal , Anahtar Eğitim ve Yönetim Danışmanlığı’nın Kurucu Ortağı, Eğitim Uzmanı ve Duygusal Zekâ Koçudur. Bu bölüm, havacılık sektörü profesyonelleri için önemli bir konu